१.१ हाई-वोल्टेज वायरिंग हार्नेस डिजाइन योजना
हाई-वोल्टेज वायरिंग हार्नेस नई ऊर्जा वाहनों के लिए उच्च-वोल्टेज शक्ति प्रदान कर सकता है, और इसके वायरिंग हार्नेस डिजाइन का अत्यंत महत्वपूर्ण महत्व है। डिजाइन प्रक्रिया में निम्नलिखित सिद्धांतों का पालन किया जाना चाहिए।
सबसे पहले, वायरिंग हार्नेस की दिशा और पथ डिजाइन। हाई-वोल्टेज वायरिंग हार्नेस डिज़ाइन को दोहरे ट्रैक सिस्टम को अपनाना चाहिए। इस समय, ऑपरेटिंग सिस्टम द्वारा उत्पन्न हाई-वोल्टेज बिजली मानव शरीर की सहनशीलता को पार कर गई है, और कार बॉडी का उपयोग पूरे वाहन के लिए ग्राउंडिंग पॉइंट के रूप में नहीं किया जा सकता है।
दूसरा, कनेक्टर्स का चयन। कनेक्टर मुख्य रूप से हाई-वोल्टेज करंट से जुड़ा होता है और हाई-वोल्टेज लूप के संचालन में मनुष्यों और मशीनों की सुरक्षा के लिए जिम्मेदार होता है। इसलिए, डिजाइनर को उच्च-वोल्टेज प्रतिरोध, अच्छे जलरोधी प्रभाव और कसकर जुड़े परिरक्षण परत के साथ एक उच्च-वोल्टेज कनेक्टर का चयन करना चाहिए।
तीसरा, परिरक्षण डिजाइन के लिए। डिजाइनर को बेहतर परिरक्षण प्रदर्शन के साथ एक उच्च-वोल्टेज लाइन का चयन करना चाहिए, और परिरक्षण जाल को सीधे उच्च-वोल्टेज लाइन के अंदर लपेटना चाहिए। कनेक्टर को स्थापित करते समय, यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि परिरक्षण परत पूरी तरह से जुड़ी हुई है।
इसके अलावा, डिजाइनर निम्नलिखित पहलुओं से हाई-वोल्टेज वायरिंग हार्नेस का डिज़ाइन शुरू कर सकते हैं: लोड लाइन का रेटेड मान, वायर कंडक्टर का वास्तविक तापमान, वायरिंग हार्नेस समाप्त होने के बाद आसपास की हवा का तापमान, प्रभाव तार के सक्रिय होने पर चालन दर का, और बंडल वायरिंग हार्नेस करंट रिडक्शन फैक्टर।
1.2 लो वोल्टेज वायरिंग हार्नेस डिजाइन योजना
डिजाइन योजना को निम्नलिखित चरणों में विभाजित किया जा सकता है:
एक वायरिंग हार्नेस को डिजाइन करने का तरीका है;
दूसरा है लाइन के फिक्स्ड बकल को चुनना;
तीसरा परिरक्षण डिजाइन करना है;
चौथा कनेक्टर का चयन करना है।
इस डिजाइन योजना पर आधारित लो-वोल्टेज वायरिंग हार्नेस में न केवल एक पारंपरिक कार का कार्य है, बल्कि एक इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई मॉड्यूल के कार्य का भी एहसास है।
समग्र डिजाइन प्रक्रिया में, डिजाइनरों को हाई-वोल्टेज वायरिंग हार्नेस के कारण होने वाले हस्तक्षेप पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए, और विभिन्न सिग्नल स्रोतों के लिए विभिन्न लो-वोल्टेज तारों को कॉन्फ़िगर करने के सिद्धांत का पालन करना चाहिए। उच्च-वोल्टेज कनेक्टर्स को दो प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: परिरक्षित और बिना परिरक्षित। अनशेल्ड कनेक्टर की आंतरिक संरचना अपेक्षाकृत सरल है, जो परिरक्षण फ़ंक्शन की स्थापना लागत को बचाता है, और उन हिस्सों पर लागू किया जा सकता है जिन्हें परिरक्षण फ़ंक्शन की आवश्यकता नहीं होती है, जैसे चार्जिंग सर्किट, नियंत्रक के अंदर और विद्युत धातु के खोल के साथ उपकरण। परिरक्षित कनेक्टर विपरीत होते हैं, और उन अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त होते हैं जिन्हें उच्च-वोल्टेज वायरिंग हार्नेस कनेक्शन जैसे परिरक्षण कार्यों की आवश्यकता होती है। किसी भी प्रकार के कनेक्टर को वाटरप्रूफ फ़ंक्शन की आवश्यकता होती है, और कनेक्शन की स्थिति अलग होती है, और चयनित कनेक्टर का वाटरप्रूफ स्तर भी भिन्न होता है।
1.3 उच्च और निम्न वोल्टेज वायरिंग हार्नेस लेआउट योजना
इस लेआउट योजना में मुख्य रूप से निम्नलिखित लिंक शामिल हैं। इंजन कम्पार्टमेंट की वायरिंग हार्नेस लेआउट योजना पूरे वाहन मॉडल से संबंधित है, जो कि डिजाइन कार्य की कठिनाई और फोकस है। यह ड्राइव मोटर, पीडीयू और अन्य उपकरणों के कनेक्शन वायरिंग हार्नेस को केंद्रित करता है; कैब, इस लिंक का डिज़ाइन पारंपरिक वाहन के लेआउट संरचना के लिए है; लगेज कंपार्टमेंट, इसमें हाई-वोल्टेज लाइनों, बैटरी कंट्रोल सिस्टम और वाहन-माउंटेड सिस्टम की वायरिंग हार्नेस इकाइयां शामिल हैं।