1. व्हील हब मोटर अतिभारित है
शुष्क मोटर की भार शक्ति मूल रूप से स्थिर होती है। जब वोल्टेज सूखे रेटेड मूल्य के 10% से अधिक होता है, तो स्टेटर और रोटर की चुंबकीय क्षेत्र की ताकत बढ़ जाती है और मोटर ओवरलोड हो जाती है। या मोटर की बेयरिंग क्षतिग्रस्त हो जाती है, जिससे मोटर का भार बढ़ जाता है, जिससे मोटर का तापमान बढ़ जाता है और हब मोटर फेल हो जाता है।
2. मोटर वायरिंग सिस्टम की समस्या
हब मोटर के लीड वायर और कनेक्टिंग एंड के वायर कोर का व्यास वायरिंग सिस्टम को निष्पादित कर सकता है और हब मोटर वाइंडिंग के तापमान को सीधे प्रभावित कर सकता है, जिससे मोटर की गर्मी प्रभावित होती है। जब इस तरह की समस्या अधिक गंभीर होती है, तो यह थोड़े समय में मोटर के आंशिक जलने का कारण बनेगी, या यह सीधे स्टेटर वाइंडिंग में फैल सकती है।
3. घड़ी का फंदा घुमाने से हठ होता है
यह समस्या ज्यादातर इन-व्हील मोटर्स में अपेक्षाकृत बड़ी शक्ति और अपेक्षाकृत लंबे रोटार के साथ होती है। यह मोटर रोटर के कास्टिंग दोषों के कारण होता है, जैसे रोटर गाइड बार पर पतली या टूटी हुई बार। मोटर के संचालन के दौरान रोटर गंभीर गर्मी और गर्मी उत्पन्न करेगा। यह स्वाभाविक रूप से हब मोटर में फैल जाएगा, जिससे हब मोटर जारी हो जाएगी।
4. मोटर असर प्रणाली के साथ समस्याएं
सामान्य परिस्थितियों में, हब मोटर असर प्रणाली का तापमान अपेक्षाकृत स्थिर सीमा पर नियंत्रित होता है। इसे आमतौर पर 95 डिग्री पर नियंत्रित किया जाता है। वास्तविक पता लगाने की प्रक्रिया में पाया गया कि जब असर प्रणाली का तापमान अधिक होता है, तो लोड भी हब मोटर और घुमावदार तापमान को प्रेषित किया जाएगा जब यह बढ़ता है, तो यह असर प्रणाली पर प्रतिकूल प्रभाव डालेगा। दो समस्याओं का सुपरपोजिशन कम समय में मोटर में समस्या पैदा करेगा।
5. खराब या अमान्य ग्रीस
खराब या अप्रभावी ग्रीस भी आसानी से इन-व्हील मोटर में खराबी का कारण बन सकता है। विशेष उच्च तापमान वाले वातावरण में चलने वाली मोटरों को छोड़कर, अधिकांश मोटर्स 70 डिग्री से नीचे के तापमान पर काम करती हैं। यदि ग्रीस खराब है या विफल हो जाता है, तो उन्हें हब मोटर के अत्यधिक उच्च तापमान की समस्या का सामना करना पड़ेगा, जिससे बेयरिंग अलग हो जाएगी और लॉक हो जाएगी।
