टर्मिनल की भौतिक विशेषताओं के फायदे और नुकसान आमतौर पर उपयोग किए जाने वाले भौतिक कच्चे माल की विशेषताओं में होते हैं, विशेष रूप से कुछ उच्च-वर्तमान श्रृंखला उत्पादों के टर्मिनल टर्मिनल। टर्मिनल आवास की इन्सुलेट सामग्री (पीसी/एबीएस) में उत्कृष्ट इन्सुलेशन और अन्य विद्युत उपकरण विशेषताएं और यांत्रिक प्रदर्शन आदि होना चाहिए, शिकंजा उच्च शक्ति वाले तांबे के अलॉय से बनाया जाना चाहिए, और दबाव रेखा फ्रेम अलॉय कॉपर से बना है जो तनाव टूटने के लिए प्रतिरोधी है। धातु की सतह भी विभिन्न रखरखाव के लिए टिन या निकल के साथ इलेक्ट्रोप्लेटेड है।
उच्च वर्तमान टर्मिनल का संपीड़न तंत्र तार और गाइड बार के कारण काम का संगठन है। केवल पर्याप्त दबाव बनाकर यह कम लूप प्रतिरोध सुनिश्चित कर सकता है और एक उत्कृष्ट कनेक्शन का उत्पादन कर सकता है। इसलिए, क्लैंपिंग संगठन की स्थिरता तुरंत प्रभावित होती है। तार के कनेक्शन के पेशेवरों और विपक्ष।
रिले टर्मिनल किस प्रकार के हैं:
समग्र पंक्ति डिजाइन के कारण पहले प्रकार के रिले टर्मिनल को रिले टर्मिनल ब्लॉक भी कहा जाता है। तारों को डालने के लिए टर्मिनल ब्लॉक के दोनों ओर छेद हैं, और सख्त या ढीला करने के लिए शिकंजा हैं। उदाहरण के लिए, दो तारों को कभी-कभी जोड़ना आवश्यक होता है। , कभी-कभी उन्हें काट दिया जाना चाहिए। इस समय, वे टर्मिनलों के साथ एक दूसरे से जुड़े हो सकते हैं, और उन्हें कभी भी और कहीं भी काट दिया जा सकता है, उन्हें वेल्ड करने या उन्हें एक साथ कुंडल करने की आवश्यकता के बिना, जो समय और प्रयास बचाता है। इसके अलावा, बाहरी प्लास्टिक इन्सुलेशन लेयर आवरण भी ऑटोमोटिव रिले आवेदन की पूरी प्रक्रिया में सुरक्षा कारक सुनिश्चित करता है।
दूसरे प्रकार के रिले टर्मिनल को लोड टर्मिनल भी कहा जाता है क्योंकि यह रिले बॉडी की मदर बॉडी से तुरंत जुड़ा होता है। इसमें विभिन्न प्रकार की संरचनाएं हैं और धातु सामग्रियों के दो प्रवाहकीय सदस्यों को वेल्डिंग या रिवेटिंग करके पूरा किया जाता है। कॉपर या ऑल कॉपर कार्बन ब्रश वायर ज्यादा आम है। ज्यादातर मामलों में, ग्राहक को संबंधित विस्तृत इंजीनियरिंग चित्र प्रदान करना चाहिए। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि सामान्य तांबा या तार या केबल व्यास विनिर्देश का क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र तुरंत रिले के प्रदर्शन को प्रभावित करता है। लोड वर्तमान का आकार, यदि केबल व्यास अपर्याप्त है, तो वर्तमान बहुत बड़ा है, यह ट्रांसमिशन लाइन के दीर्घकालिक गर्म का कारण बनेगा और सेवा जीवन को कम करेगा। इसके अलावा, टर्मिनल के अंत के व्यास को स्पष्ट रूप से चिह्नित किया जाना चाहिए। अत्यधिक एसी बैक-एंड ट्रांसमिशन लाइन कनेक्शन को बहुत ढीला कर देगा और खराब संपर्क का कारण बनेगा; यदि व्यास बहुत छोटा है, तो बैक-एंड विकास को जोड़ा नहीं जा सकता है।
