यानी इंसुलेशन रेजिस्टेंस (MΩ)=इंसुलेटर (V)/लीकेज करंट (μA) पर लगाया जाने वाला वोल्टेज।
इन्सुलेशन प्रतिरोध परीक्षण के माध्यम से, यह निर्धारित किया जाता है कि क्या विमानन प्लग का इन्सुलेशन प्रदर्शन सर्किट डिजाइन की आवश्यकताओं को पूरा करता है या जब यह उच्च तापमान और आर्द्रता जैसे पर्यावरणीय तनावों के अधीन होता है, और क्या इसका इन्सुलेशन प्रतिरोध प्रासंगिक तकनीकी स्थितियों की आवश्यकताओं को पूरा करता है या नहीं .
उच्च प्रतिबाधा सर्किट के डिजाइन में इन्सुलेशन प्रतिरोध सीमित कारक है। कम इन्सुलेशन प्रतिरोध का मतलब है उच्च रिसाव वर्तमान, जो सर्किट के सामान्य संचालन को नष्ट कर देगा। उदाहरण के लिए, फीडबैक लूप का निर्माण, अत्यधिक लीकेज करंट और डायरेक्ट करंट इलेक्ट्रोलिसिस द्वारा उत्पन्न गर्मी, इन्सुलेशन को नुकसान पहुंचाएगी या एविएशन प्लग के विद्युत प्रदर्शन को नीचा दिखाएगी।
