जेनरेटर टर्मिनल की पहचान विधि

1.Direct Current Identification Method

आर्मेचर टर्मिनल के लिए मोटे (φ 60 मिमी) टर्मिनल पर अल्टरनेटर, 2 एक पेंच टर्मिनल जड़ों का ठीक (φ 3 मिमी) है या प्रवाहकीय तांबे से जुड़े लोहे के टर्मिनल को लेने के लिए खोल के साथ सीधा संपर्क है, चुंबकीय क्षेत्र के लिए टर्मिनल टर्मिनल के साथ एक और आसन्न ठीक है, और तटस्थ टर्मिनल के लिए एक अलग टर्मिनल।

2. रेखा व्यास पहचान विधि

अल्टरनेटर आर्मेचर टर्मिनल के लिए अपेक्षाकृत मोटे टर्मिनल, आमतौर पर 6 मिमी व्यास, दो छोटे, टर्मिनल 3 मिमी व्यास के साथ जनरेटर, पेंच की जड़ में से एक या प्रवाहकीय तांबे से जुड़े लोहे के टर्मिनल को लेने के लिए खोल के साथ सीधे संपर्क, क्षेत्र के लिए आसन्न टर्मिनल टर्मिनल के साथ एक और ठीक है, तटस्थ टर्मिनल के लिए एक अलग टर्मिनल है।

3. पत्र मान्यता विधि

आम तौर पर, घरेलू अल्टरनेटर्स पर केवल तीन टर्मिनल होते हैं, जिन्हें क्रमशः "+", "-" और "एफ" के साथ चिह्नित किया जाता है।

"+" - आर्मेचर

"-" - लोहा

"F" - चुंबकीय क्षेत्र टर्मिनल

4. हस्ताक्षर मानदंड

एक एसी जनरेटर के दिष्टकारी अंत कवर को विभिन्न टर्मिनल पदों के साथ प्रदान किया जाता है, और संबंधित पदों को विभिन्न अक्षर प्रतीकों के साथ चिह्नित किया जाता है, प्रतीकों के अर्थ और कार्य निम्नानुसार हैं:

(1) "ए", "बी +" या "बी" (बैटरी, बैटरी) आर्मेचर टर्मिनल है, जो एसी जनरेटर के अंदर सकारात्मक रेक्टिफायर प्लेट से जुड़ा हुआ है, और पावर आउटपुट बाहर की ओर है, और मोटे तारों के माध्यम से सकारात्मक बैटरी पोल के साथ स्टार्टर से जुड़ा हुआ है। इसके अलावा, सामान्य पावर आउटपुट लाइन को "बी" भी कहा जाता है।

(2) "एफ" (फील्ड, फील्ड वाइंडिंग) एक चुंबकीय क्षेत्र टर्मिनल है, जिसे आम अल्टरनेटर पर लागू किया जाता है। यह अल्टरनेटर के अंदर घुमावदार क्षेत्र के एक छोर से जुड़ा हुआ है, और बाहरी रूप से वोल्टेज नियामक के "एफ" टर्मिनल से जुड़ा हुआ है। इंटीग्रल अल्टरनेटर्स (अंतर्निहित एकीकृत सर्किट वोल्टेज नियामकों) के लिए, एकीकृत सर्किट नियामक से जुड़े उत्तेजना घुमावदार के अंत को "एफ" भी कहा जाता है।

(3) "एन" या "पी" (तटस्थ) एक तटस्थ टर्मिनल है, जो एसी जनरेटर के अंदर स्टार वाइंडिंग से जुड़े तटस्थ बिंदु से जुड़ा हुआ है, और आमतौर पर विभिन्न उद्देश्यों के लिए रिले को नियंत्रित करने के लिए उपयोग किया जाता है, जैसे कि चार्जिंग इंडिकेटर रिले, चुंबकीय क्षेत्र रिले, आदि।

(4) "एल" (लाइट, लाइट) चार्जिंग इंडिकेटर टर्मिनल है, अभिन्न एसी जनरेटर (अंतर्निहित एकीकृत सर्किट वोल्टेज नियामक) के लिए, एकीकृत सर्किट वोल्टेज नियामक से जुड़ा हुआ है, वोल्टेज नियामक के माध्यम से चार्जिंग संकेतक के काम को नियंत्रित करने के लिए, आमतौर पर इग्निशन स्विच और चार्जिंग इंडिकेटर के माध्यम से जुड़ा हुआ है।

(5) "डी +" चार्जिंग इंडिकेटर टर्मिनल है, और "डी +" के साथ चिह्नित टर्मिनल आमतौर पर तीन विशेष चुंबकीय क्षेत्र डायोड के साथ एक 9-ट्यूब या 11-ट्यूब अल्टरनेटर होता है, इसलिए चार्जिंग संकेतक को तीन विशेष चुंबकीय क्षेत्र डायोड द्वारा नियंत्रित किया जाता है, और आमतौर पर इग्निशन स्विच के माध्यम से चार्जिंग संकेतक से जुड़ा होता है।

(6) "एस" टर्मिनल। आधुनिक कारों में आमतौर पर उपयोग किया जाने वाला उच्च शक्ति वाला अल्टरनेटर अक्सर "एस" टर्मिनल का उपयोग करता है, जो बैटरी वोल्टेज डिटेक्शन लाइन के रूप में कार्य करता है और अंदर की ओर एकीकृत सर्किट वोल्टेज नियामक से जुड़ा होता है।

(7) "ई" (पृथ्वी, टाई लोहा, टाई लोहा, जमीन) टाई आयरन टर्मिनल का उपयोग आमतौर पर टाई आयरन प्रतीक "लंबवत" या "ई" किया जाता है, साधारण एसी जनरेटर के लिए, "लंबवत" या "ई" एसी जनरेटर के खोल के साथ जुड़ा हुआ है, बाहरी और वोल्टेज नियामक "ई" या "-" कनेक्शन, इसका उद्देश्य चार्जिंग सिस्टम के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए एसी जनरेटर और वोल्टेज नियामक के बीच एक अच्छा लूप बनाना है।

"आईजी" (इग्निशन, इग्निशन) टर्मिनल इग्निशन तार है, आमतौर पर इस लाइन के माध्यम से अल्टरनेटर के काम को नियंत्रित करने के लिए, आमतौर पर इग्निशन स्विच के माध्यम से सकारात्मक बैटरी से जुड़ा होता है।

5. मल्टीमीटर माप और पहचान

माप से पहले, एसी जनरेटर के प्रत्येक जंक्शन पोस्ट से तारों को हटा दें, मल्टीमीटर को "आर×10" या "आर×100" ब्लॉक में रखें, प्रत्येक जंक्शन पोस्ट और आवास के बीच प्रतिरोध को मापने के लिए दो मार्करों का उपयोग करें, और फिर मापने के लिए दो मार्करों को स्विच करें:

(1) यदि दोनों मापों में प्रतिरोध 0 है, तो मापा गया पिन एक "लैप आयरन" टर्मिनल है।

(2) यदि दोनों मापों में प्रतिरोध 5~ 6 ω (12V विद्युत मॉडल) या 19.5 ~ 22 ω (24V विद्युत मॉडल) है, तो मापा गया पिन एक "चुंबकीय क्षेत्र" टर्मिनल है।

(3) यदि दो मापों में से एक का प्रतिरोध 40~ 50 ω है और दूसरा 10000 ω है, तो मापा गया पिन एक "आर्मेचर" टर्मिनल है।

आर्मेचर टर्मिनल में रेल के लिए एक उच्च प्रतिरोध है, और तटस्थ टर्मिनल में रेल के लिए कम प्रतिरोध है।